タイヤ用低分散シリカ

タイヤ用低分散シリカ

ゴム産業、特にタイヤ産業では、エラストマー組成物の機械的特性を改善するために強化充填剤がエラストマー組成物に添加されることが知られている。 カーボンブラックは、その高い補強能力により、最も広く使用されている補強充填剤です。 ただし、製品に強いヒステリシスを与えます。つまり、動的条件下での熱放散が増加します。 タイヤでは、これが転がり抵抗の望ましくない増加と全体的な燃料消費量の増加につながり、その結果、汚染物質の排出量が増加し、輸送コストが増加します。

「グリーンタイヤ」は、その快適性、安全性、環境保護、省エネ特性により広く一般に受け入れられています。 しかし、現状、国産の沈降シリカ製品は一般的に硬化速度が遅すぎるため、ゴム混合時のセクション数を増やす必要があり、エネルギー消費量が増加し、タイヤ製造の生産性が低下するという問題があります。 さらに、ムーニー粘度が高く、ローラーに付着しやすく、加工性能が悪く、ゴムの可塑性が低いため、ゴム材料の混合に重大な影響を及ぼし、タイヤへのシリカの使用が制限されます。

比表面積が非常に低い二酸化ケイ素強化タイヤトレッドと、二酸化ケイ素で強化されたエラストマー組成物を備えたタイヤトレッドは、従来の強化トレッドと比較して、耐摩耗性、転がり抵抗、グリップ、オフセット推力の点で性能のトレードオフが改善されています。より高い比表面積を持つ二酸化ケイ素による「グリーンタイヤ」。

説明：

JS-120GR

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